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FORD GT40 マッチ者の連動特集 [マッチボックス]
玩朋のPonys41さんちで展開しているFORD GT40の総力特集が興味深い。
ルマンに殴り込んだフォードが、短期間で戦闘力を高めようと試行錯誤するさまが、
まるで戦時下の兵器開発のようで軍ヲタ心をくすぐる。
安定性を高めるため垂直尾翼やカナードを追加するなんて、どっかの英軍機のようだ。
でも、駄っ作に終わらず大成させたところが、フォードの底力やねww
そうゆうワケで(なにがだ)今回はGT40の勝手連。


マッチボックス FORD GT No.41-D(J-5) 1/61
え?マッチのフォードGTって、前にネタにしてなかったっけー?と、
古くから読んでくださってる方のツッこみが聞こえるような。

イヤ、あの時はレギュラーホイールでしたから。
今回はスーパーファスト化されたモデルなんで、別モノっす(苦しい)
ま、それは、さておき・・・
Ponys41様の詳細極まる記事を参考に、もとネタを解析。
ライトやスポイラーの形状、リアランプの配列からおおよそ、
1965年のルマンにエントリーした255cu.in (4.2L) のMk I じゃないかと。
でも、ボンネットやエンジンフードのグリル形状は、
64年のテストデーや本戦の特徴が交じってるなぁ(苦笑)
元祖レギュラーホイール(No.41-C)の発売が65年だったから、
実車の進化を横目で追いながら原型をこしらえたのかも知れません。
No.41-Cは70年、世界の玩車メーカーを襲った「熱輪ショック」の煽りで、
他の大多数のマッチボックスとともにスーパーファストに変身。


新旧並べると、スーパーファスト・ホイールを履くために、
ホイールアーチが拡大されているのが分かりますね。
改変後のNo.41-Dは72年まで発売されました。
ボディ色は一般的な白のほかブロンズ、激レアのイエローが存在。
また白ボディは後年、日本市場向けのジョリー・シリーズとして
再版されましたので(J-5、79年発売)比較的入手しやすいと思います。
ランキング参加中。お気に召しましたら、ぽちっと宜しく♪

ルマンに殴り込んだフォードが、短期間で戦闘力を高めようと試行錯誤するさまが、
まるで戦時下の兵器開発のようで軍ヲタ心をくすぐる。
安定性を高めるため垂直尾翼やカナードを追加するなんて、どっかの英軍機のようだ。
でも、駄っ作に終わらず大成させたところが、フォードの底力やねww
そうゆうワケで(なにがだ)今回はGT40の勝手連。
マッチボックス FORD GT No.41-D(J-5) 1/61
え?マッチのフォードGTって、前にネタにしてなかったっけー?と、
古くから読んでくださってる方のツッこみが聞こえるような。
イヤ、あの時はレギュラーホイールでしたから。
今回はスーパーファスト化されたモデルなんで、別モノっす(苦しい)
ま、それは、さておき・・・
Ponys41様の詳細極まる記事を参考に、もとネタを解析。
ライトやスポイラーの形状、リアランプの配列からおおよそ、
1965年のルマンにエントリーした255cu.in (4.2L) のMk I じゃないかと。
でも、ボンネットやエンジンフードのグリル形状は、
64年のテストデーや本戦の特徴が交じってるなぁ(苦笑)
元祖レギュラーホイール(No.41-C)の発売が65年だったから、
実車の進化を横目で追いながら原型をこしらえたのかも知れません。
No.41-Cは70年、世界の玩車メーカーを襲った「熱輪ショック」の煽りで、
他の大多数のマッチボックスとともにスーパーファストに変身。
新旧並べると、スーパーファスト・ホイールを履くために、
ホイールアーチが拡大されているのが分かりますね。
改変後のNo.41-Dは72年まで発売されました。
ボディ色は一般的な白のほかブロンズ、激レアのイエローが存在。
また白ボディは後年、日本市場向けのジョリー・シリーズとして
再版されましたので(J-5、79年発売)比較的入手しやすいと思います。
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Ford Gt40 & Gt Ultimate Portfolio 1964-2006 (Brooklands Road Test Books)
- 作者:
- 出版社/メーカー: Brooklands Book Ltd
- 発売日: 2007/05
- メディア: ペーパーバック
魔女っ子ポリス [マジョレット]
先人曰く、すこしの事にも先達はあらまほしきことなり、と。
こんなヲタ猫にも、師と仰ぐ大先達コレクターがおられまして。
そのうちの御一方、数多くのMBやシクの緊急車両を紹介していらっしゃるノスタルPC様が、
新たにマジョレット等の記事を公開してくださいました。
いつもながら、豊富な知識と、歴史を踏まえた解説に感服。
魔女のルーツは資料も勉強も不足しているので、とても参考になります。
ふむふむ・・・この頃、夷兵衛で見かける新たな作風の魔女は
ズィンバ・ディッキー傘下となってからのものだったのか!
騒ぐ物欲とともに、大先達へのリスペクトの衝動に駆られたので、
今回のネタは、ビンテージ魔女のポリスカー。
No.244 Fourgon VW 1/60 1973年発売 仏製


後部ドア開閉。上のモデルは窓の金網再現が嬉しいですね。
白ボディに緑帯の独警察、POLIZAI 仕様もリリースされています。
No.234 Simca 1100 TI 1/60 75年発売 仏製


窓パーツ一体のつぶらな丸ライトや、キュートなお尻がタマらない。
ちっちゃい子なのに頑張ってクルーザーを牽引しています。
No.264 Renault Alpine A310 1/55 79年発売 仏製


別パーツでドアミラーを再現しているのはポイント高(大きすぎるけど)
白ボディの側面にSOSと書かれた救急仕様も存在します。
No.277 Toyota Land Cruiser 1/53 83年発売 仏製

さて・・・こんなパトカーが実在したんだか、どうなんだか(苦笑)
ある意味、魔女の本領発揮と言えようか。後部ドア開閉。
No.271 Alfa Romeo Giuletta 1/55 85年発売 仏製

イタリアの警察、POLIZIAの文字が書かれています。
ドア開閉のチリの合いが無闇にいい。シャーシはプラスチックに。
No.271 Alfa 75 1/55 88年発売

ジュリアと同じ品番で、後継車の75をリリース。
このあたりから、シャーシの国名表記がなくなります。
No240 Chevrolet Impala 1/69 86年発売

わが国の少年に最も馴染みの深い御長寿キャスト。
警視庁のパンダ仕様は、今でもお菓子売り場に吊られていますね。
こうして見ると、昔からマジョレットは、モデルカーとしての再現度と、
玩具としての割り切りとの狭間を生きてきたように思えます。
ズィンバ・ディッキーによる新生魔女が、今後どのような進化を遂げるのか・・・
スーパーのお菓子売り場も、夷兵衛も、目が離せませんねww
ランキング参加中。お気に召しましたら、ぽちっと宜しく♪
こんなヲタ猫にも、師と仰ぐ大先達コレクターがおられまして。
そのうちの御一方、数多くのMBやシクの緊急車両を紹介していらっしゃるノスタルPC様が、
新たにマジョレット等の記事を公開してくださいました。
いつもながら、豊富な知識と、歴史を踏まえた解説に感服。
魔女のルーツは資料も勉強も不足しているので、とても参考になります。
ふむふむ・・・この頃、夷兵衛で見かける新たな作風の魔女は
ズィンバ・ディッキー傘下となってからのものだったのか!
騒ぐ物欲とともに、大先達へのリスペクトの衝動に駆られたので、
今回のネタは、ビンテージ魔女のポリスカー。
No.244 Fourgon VW 1/60 1973年発売 仏製
後部ドア開閉。上のモデルは窓の金網再現が嬉しいですね。
白ボディに緑帯の独警察、POLIZAI 仕様もリリースされています。
No.234 Simca 1100 TI 1/60 75年発売 仏製
窓パーツ一体のつぶらな丸ライトや、キュートなお尻がタマらない。
ちっちゃい子なのに頑張ってクルーザーを牽引しています。
No.264 Renault Alpine A310 1/55 79年発売 仏製
別パーツでドアミラーを再現しているのはポイント高(大きすぎるけど)
白ボディの側面にSOSと書かれた救急仕様も存在します。
No.277 Toyota Land Cruiser 1/53 83年発売 仏製
さて・・・こんなパトカーが実在したんだか、どうなんだか(苦笑)
ある意味、魔女の本領発揮と言えようか。後部ドア開閉。
No.271 Alfa Romeo Giuletta 1/55 85年発売 仏製
イタリアの警察、POLIZIAの文字が書かれています。
ドア開閉のチリの合いが無闇にいい。シャーシはプラスチックに。
No.271 Alfa 75 1/55 88年発売
ジュリアと同じ品番で、後継車の75をリリース。
このあたりから、シャーシの国名表記がなくなります。
No240 Chevrolet Impala 1/69 86年発売
わが国の少年に最も馴染みの深い御長寿キャスト。
警視庁のパンダ仕様は、今でもお菓子売り場に吊られていますね。
こうして見ると、昔からマジョレットは、モデルカーとしての再現度と、
玩具としての割り切りとの狭間を生きてきたように思えます。
ズィンバ・ディッキーによる新生魔女が、今後どのような進化を遂げるのか・・・
スーパーのお菓子売り場も、夷兵衛も、目が離せませんねww
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ジェンマの旅路 [トミカ]
それなりに長く(節操なく)コレクションをしていると、
由来のよく分からないモノが紛れ込んでくることがありまして。

トミカのスズキ・ジェンマ(No.49-4、1/28、日本製)
オーストラリア・ポストによる別注品らしいのだけど、
どのように販売または配布されたのか、まるで得体が知れない。


あちこちググって分かったのは、かの地の郵便車両も赤いということと、
PMGは、Postmaster General's Department の略ということくらい。

箱に手がかりがないかと思いきや、記載が多すぎて逆に混乱。


タイコ・オーストラリアによる外注? トミーフランス? トミーUK?
ジェンマ=PMG Scooter はNo.2 だけど、じゃあNo.1 はなんだったの?
大体、オーストラリアにジェンマって輸出してたのかな?
さらに言えば、あの国の配達バイクは長らくホンダCT110だそうだけど?
疑問符が多すぎるので今までネタにするのを控えてたのですが、
聞くは一時の恥と申しますので・・・ぜひ皆様のお知恵を拝借したく(他力本願寺)
ランキング参加中。お気に召しましたら、ぽちっと宜しく♪

由来のよく分からないモノが紛れ込んでくることがありまして。
トミカのスズキ・ジェンマ(No.49-4、1/28、日本製)
オーストラリア・ポストによる別注品らしいのだけど、
どのように販売または配布されたのか、まるで得体が知れない。
あちこちググって分かったのは、かの地の郵便車両も赤いということと、
PMGは、Postmaster General's Department の略ということくらい。

箱に手がかりがないかと思いきや、記載が多すぎて逆に混乱。


タイコ・オーストラリアによる外注? トミーフランス? トミーUK?
ジェンマ=PMG Scooter はNo.2 だけど、じゃあNo.1 はなんだったの?
大体、オーストラリアにジェンマって輸出してたのかな?
さらに言えば、あの国の配達バイクは長らくホンダCT110だそうだけど?
疑問符が多すぎるので今までネタにするのを控えてたのですが、
聞くは一時の恥と申しますので・・・ぜひ皆様のお知恵を拝借したく(他力本願寺)
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タグ:トミカ
ロードローラーの系譜 [マッチボックス]
新年早々なので、今回は与太をやめて、
まじめなマッチボックスコレクターのふりをしてみようと思います。
1950年代から60年代にかけて、マッチボックスのNo.1は、
四代にわたってロードローラーでした。

左手前から時計回り、古い順にNo.1-A、B、C、D。
奥のでかいのは、キングサイズ(K9-A)です。
まぁ・・・どれも、あまり変わり映えしませんが(苦笑)
それぞれ御紹介していきますね。

No.1-A DIESEL ROAD ROLLER 53年発売 全長48mm
レズニーが初めて生み出したマッチボックスの一台。
緑の濃淡のバリエーションがあり、この個体は色の薄い2nd。
シンプルながら、リベットやパネルの再現は細やか。
手塗りの部分も多く、後代に比べ文字通り手間がかかっています。
現代まで連綿とつながる小スケール玩車のルーツ。
高価なおもちゃだったミニカーが、これ以降、少年の身近な友達になりました。

No.1-B ROAD ROLLER 55年発売 全長57mm
この時代のマッチボックスは、
代を重ねるごとに本体、箱ともに大型化していきます。
ボディ色のグリーン濃淡に加え、
ドライバーのタン色の濃淡のバリエーションが存在。

No.1-C ROAD ROLLER 58年発売 全長61mm
この代から、ドライバーなどの手塗り部分がなくなります。
ボディ色濃淡のほか、車軸端の処理や、ローラーの大きさのバリ。

No.1-D AVERING-BARFORD ROAD ROLLER 62年発売 全長67mm
A~Cは全金属製でしたが、この代からローラーがプラスチックに。
色は濃緑のみ。メーカー名の位置が異なるバリが三種類。

K9-A AVERING-BARFORD ROAD ROLLER 62年発売 全長95mm
ディテールはNo.1-Dをそのまま大きくしていますが、
ローラーも金属製なので重く、キングサイズならではの満足感。
ドライバーの色(タンor赤)でバリエーションが存在。
でも、うちのドライバーは失跡中なので判別不能です(苦笑)

No.1-AとD、K9-Aを並べると、こんな感じ。
・・・・・・だれですか、マトリョーシカみたいってゆってる人は(爆)
このロードローラーに限らず、初期のマッチボックスは、
建機など働くクルマを中心にリリースされました。
以前、「ロンドンバスの系譜」を御紹介しましたので、よろしければ御覧ください。
ランキング参加中。お気に召しましたら、ぽちっと宜しく♪

まじめなマッチボックスコレクターのふりをしてみようと思います。
1950年代から60年代にかけて、マッチボックスのNo.1は、
四代にわたってロードローラーでした。
左手前から時計回り、古い順にNo.1-A、B、C、D。
奥のでかいのは、キングサイズ(K9-A)です。
まぁ・・・どれも、あまり変わり映えしませんが(苦笑)
それぞれ御紹介していきますね。
No.1-A DIESEL ROAD ROLLER 53年発売 全長48mm
レズニーが初めて生み出したマッチボックスの一台。
緑の濃淡のバリエーションがあり、この個体は色の薄い2nd。
シンプルながら、リベットやパネルの再現は細やか。
手塗りの部分も多く、後代に比べ文字通り手間がかかっています。
現代まで連綿とつながる小スケール玩車のルーツ。
高価なおもちゃだったミニカーが、これ以降、少年の身近な友達になりました。
No.1-B ROAD ROLLER 55年発売 全長57mm
この時代のマッチボックスは、
代を重ねるごとに本体、箱ともに大型化していきます。
ボディ色のグリーン濃淡に加え、
ドライバーのタン色の濃淡のバリエーションが存在。
No.1-C ROAD ROLLER 58年発売 全長61mm
この代から、ドライバーなどの手塗り部分がなくなります。
ボディ色濃淡のほか、車軸端の処理や、ローラーの大きさのバリ。
No.1-D AVERING-BARFORD ROAD ROLLER 62年発売 全長67mm
A~Cは全金属製でしたが、この代からローラーがプラスチックに。
色は濃緑のみ。メーカー名の位置が異なるバリが三種類。
K9-A AVERING-BARFORD ROAD ROLLER 62年発売 全長95mm
ディテールはNo.1-Dをそのまま大きくしていますが、
ローラーも金属製なので重く、キングサイズならではの満足感。
ドライバーの色(タンor赤)でバリエーションが存在。
でも、うちのドライバーは失跡中なので判別不能です(苦笑)
No.1-AとD、K9-Aを並べると、こんな感じ。
・・・・・・だれですか、マトリョーシカみたいってゆってる人は(爆)
このロードローラーに限らず、初期のマッチボックスは、
建機など働くクルマを中心にリリースされました。
以前、「ロンドンバスの系譜」を御紹介しましたので、よろしければ御覧ください。
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一陽来復 [ホットウィール]
あけおめ!ってゆーのが憚られるような、2012年の幕開け。
どちらを向いても明るい要素を探すのが難しい有様ですが・・・
ここはひとつ、干支にちなんだ奇天烈玩車で、初笑いしてくだされい。

RODZILLA HotWheels No.4389
1988年初版。デザイナーは「Mr. ホットウィール」ことラリー・ウッド氏。
熱輪の中でも、特に猫まっしぐらなヘンタイ路線。
カラバリは、大雑把にいって、この紫、緑、クロームメッキのほか、
2010年にセット物で赤龍が出ています(悩ましい・・・)

12年に一度しか使えないネタ、玩朋向けの年賀状もつくりました。
ガラスの鏡餅は、最近購入したお気に入り。
来年の干支はアレか・・・鬼が笑うような話ですが、
恐らく皆さんの予想通りの熱輪が、玩蔵から這い出してきそうなww
それまで又一年、猫の与太におつきあいくだされば幸いです。
読んでくださっている奇特な方々、本年もよろしくお願い申し上げます。
ランキング参加中。お気に召しましたら、ぽちっと宜しく♪

どちらを向いても明るい要素を探すのが難しい有様ですが・・・
ここはひとつ、干支にちなんだ奇天烈玩車で、初笑いしてくだされい。
RODZILLA HotWheels No.4389
1988年初版。デザイナーは「Mr. ホットウィール」ことラリー・ウッド氏。
熱輪の中でも、特に猫まっしぐらなヘンタイ路線。
カラバリは、大雑把にいって、この紫、緑、クロームメッキのほか、
2010年にセット物で赤龍が出ています(悩ましい・・・)

12年に一度しか使えないネタ、玩朋向けの年賀状もつくりました。
ガラスの鏡餅は、最近購入したお気に入り。
来年の干支はアレか・・・鬼が笑うような話ですが、
恐らく皆さんの予想通りの熱輪が、玩蔵から這い出してきそうなww
それまで又一年、猫の与太におつきあいくだされば幸いです。
読んでくださっている奇特な方々、本年もよろしくお願い申し上げます。
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ホットウィール・カルチャー―ビジュアルで振り返るホットウィール40年の歴史 (NEKO MOOK (1118))
- 作者:
- 出版社/メーカー: ネコ・パブリッシング
- 発売日: 2008/06
- メディア: 大型本
タグ:ホットウィール
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